Устройство Камаза
Мы продаём только качественные двигатели с гарантией и документами, остерегайтесь недобросовестных продавцов. Скачать бесплатно инструкции, обслуживание, ремонт, характеристики, устройство, грузовых автомобилей КАМАЗ. Устройство самосвала КамАЗ-65115 Двигатель Кабина Шасси Технические характеристики КамАЗ-65115. Схема шасси КамАЗа 65115 Машина.
КамАЗ 43118 представляет собой полноприводный грузовой автомобиль, отличающийся повышенной проходимостью. В базовом варианте модель выпускается с бортовой платформой, но возможна установка специального оборудования для решения конкретных задач. Данная техника является многоцелевым вездеходом, позволяющим преодолевать даже серьезное бездорожье. КамАЗ 43118 востребован в различных сферах хозяйства и промышленности благодаря сравнительно небольшой цене, высоким внедорожным характеристикам и хорошей грузоподъемности. Также модель используется в спасательных службах и в армии. Содержание статьи. Видео Общие сведения КамАЗ 43118 – одна из наиболее известных моделей Камского автозавода.
Его история началась в конце 1980-х годов. Именно тогда предприятие начало задумываться о создании передового грузовика с повышенными показателями проходимости.
В тот период многие государственные структуры (спасательные службы, Минобороны, пожарные службы) нуждались в автомобиле, который одновременно обладал бы следующими свойствами: не нуждался в регулярном ремонте, не требовал специального технического обслуживания и комфортно чувствовал себя на любом бездорожье. На тот момент данным параметрам не отвечал ни один грузовик. В 1992 году Минобороны выдало Камскому автозаводу заказ на разработку и выпуск подобных автомобилей. Базой для создания модели выступил полноприводный КамАЗ 4310, первые упоминания о котором появились еще в 1967 году. Примечательно, что последний разрабатывался конструкторами завода ЗИЛ.
Впоследствии документацию на него передали на Камский автозавод, где он и был запущен в производство. В 1989 году данный грузовик прошел глобальную модернизацию. Именно обновленная версия и послужила основой для модели КамАЗ 43118. Грузовик получился довольно удачным, и в 1995 году Камский автозавод начал его производство. Первые версии внешне мало отличались от других продуктов бренда и пользовались большой популярностью. Автомобиль получил фирменную бескапотную кабину с надписью бренда на радиаторной решетке, большим лобовым стеклом, разделенным пополам перегородкой, и минимальным уровнем комфорта в салоне.
Дополнял образ массивный металлический бампер с интегрированными в него фарами. Дизайн техники получился одновременно неброским и брутальным и полностью отвечал девизу «Танки грязи не боятся». В 2010 году КамАЗ 43118 прошел процедуру рестайлинга, изменившую ее комплектацию и внешность. Каркас кабины сохранился, но исполнение оказалось более современным. Многие элементы были доработаны и заменены на новые. Модель получила обтекаемый литой бампер, покрашенный в цвет кабины, видоизмененные зеркала заднего вида, интегрированные боковые обтекатели и полностью переделанную радиаторную решетку. Обновления затронули и оптику: головные фары, указатели поворота и габариты объединили в единый блок.
Ветровое стекло сделали цельным, что заметно улучшило обзорность для водителя. Также улучшилось качество отделочных материалов. Одним из главных новшеств стало появление спального места, несмотря на то, что КамАЗ 43118 рассматривался исключительно как перевозчик на малые и средние дистанции. Площадь спального места была невелика, но позволяла отдохнуть. В базовой комплектации появился и мягкий матрас.
Шаблоны обложек DVD-дисков в формате Psd программы Фотошоп. 
Скачать бесплатно и без регистрации обложки DVD и задувки на диск, DVD cover templates psd. Фотошаблон.ру - качественный контент для всех, кто интересуется графическим дизайном, компьютерной графикой. Здесь можно скачать бесплатно, и без регистрации, самые разнообразные фотошаблоны, любые шаблоны для фотошопа, все, что нужно для фотомонтажа, а также фото и векторный. У нас всегда есть красивые шаблоны новогодние обложки на диски на любой вус и цвет для вашего творчества.
Конструктивно изменений было значительно меньше. Разработчики пересмотрели отдельные узлы, за счет чего грузовик стал более выносливым и надежным. В настоящее время выпускается несколько модификаций КамАЗ 43118. Базовую версию автомобиля активно используют в различных областях энергетики и строительстве. Грузовик обладает высокой проходимостью и отлично подходит для перевозки леса в труднодоступных районах и транспортировки различных грузов и людей нефтегазовых компаний.
Выносливость делает КамАЗ 43118 очень популярным и позволяет сохранять спрос на него на стабильном уровне. Также выпускаются специальные модификации техники (цистерны, сортиментовозы, буровые установки, автокраны, тягачи), предназначенные для конкретных задач.
При этом модель независимо от типа исполнения уверенно и надежно работает при любых погодных и дорожных условиях, что выгодно отличает ее от конкурентов. Технические характеристики. КамАЗ 43118 имеет колесную формулу 6 на 6 и следующие габариты:. длина – 8580 мм;. ширина – 2500 мм;. высота – 3455 мм;.
колесная база 3690 мм;. дорожный просвет – 385 мм. Размеры платформы (для бортовых версий):. длина – 6100 мм;. ширина – 2320 мм;.
высота бортов – 500 мм. Интересно, что внушительные размеры автомобиля не мешали ему быть достаточно маневренным.
Для разворота машине хватало 12300 мм. Весовые характеристики модели:. снаряженная масса – 10300 кг;.
нагрузка на переднюю ось – 4780 кг;. нагрузка на заднюю тележку – 5520 кг;. полная масса – 21600 кг;. нагрузка на переднюю ось – 5800 кг;. нагрузка на заднюю тележку – 15800 кг;. масса в составе автопоезда – 33600 кг;.
грузоподъемность – 11225 кг. При достаточно большой массе КамАЗ 43118 выделялся разумным уровнем расхода горючего – порядка 33 л/100 км. Модель комплектовалась топливными баками 2 типов: на 350 л и 210 л. Максимальная скорость движения составляла 90 км/час, угол преодолеваемого подъема – 60 градусов. Двигатель В базовой модификации КамАЗ 43118 комплектовался дизельным V-образным агрегатом КамАЗ 740.50-300 с турбонаддувом. Силовая установка соответствовала экологическому классу «Евро-4».
Характеристики мотора: рабочий объем – 11,76 л, номинальная мощность — 221 (300) кВт (л.с.), максимальный крутящий момент – 1177 Нм, количество цилиндров – 8, степень сжатия – 17. Некоторые модификации оснащались дизельным двигателем КамАЗ 740.30-260 с турбонаддувом. Характеристики агрегата: рабочий объем – 10,85 л, номинальная мощность — 191(260) кВт (л.с.), максимальный крутящий момент – 1060 Нм, количество цилиндров – 8, степень сжатия – 16,5.
Мотор соответствовал экологическому классу «Евро-4». На всех версиях модели устанавливалось специальное электрофакельное устройство, облегчающее запуск мотора зимой. Опционально предлагался предпусковой нагреватель с ручной подкачкой. В основе КамАЗ 43118 лежит прочное шасси, предусматривающее установку широкой линейки навесного оборудования. В сравнении с более распространенными версиями КамАЗ 43114 и КамАЗ 43101 модель отличается большей грузоподъемностью, обусловленной усиленной подвеской и рамой. Многие элементы, используемые в данном автомобиле, являются отечественными. Грузовик комплектуется полноприводным шасси.
Дифференциалы всех мостов имеют симметричную форму. Благодаря ним автомобиль преодолевает даже сильное бездорожье. На КамАЗ 43118 используется рессорная подвеска.
Специально для данной модели были созданы уникальные пневматические шины с автоматической регуляцией давления. Они выдерживают повышенную нагрузку. Характеристики шин — 425/85 R21. Тормозная система КамАЗ 43118 включает несколько элементов. Основная тормозная система является пневматической.
На колесах устанавливаются барабаны с диаметром 400 мм. Стояночный тормоз включается посредством перевода ручки в нужное положение. В машине присутствует запасная тормозная система, предусмотренная в качестве страховки на случай поломки основной. Управляется она аналогично стояночному тормозу. За счет этого водитель может притормаживать на скользкой дороге посредством перемещения ручки примерно на треть хода вверх. При дальнейшем подъеме включаются остальные тормоза автопоезда. Вспомогательная тормозная система включается специальной кнопкой.
Она позволяет эффективно преодолевать длительные спуски в составе автопоезда. Рассчитана вспомогательная система на функционирование без переключения скоростей (на одной передачи, действующей в момент ее работы). Подобный механизм позволяет уменьшить риск перегрева тормозных механизмов.
КамАЗ 43118 оснащается 2 типами трансмиссий: 10-скоростной КП собственного производства или 9-ступенчатой КП ZF. Обе коробки передач являются механическими. Главная передача включает вал с подшипниками и картер. При этом шестерни главной передачи работают до полного износа, потому главную передачу в ходе эксплуатации не разбирают. Раздаточная коробка 2-ступенчатая механическая с блокируемым межосевым дифференциалом и пневматическим управлением. Трансмиссия ZF в конструкции автомобиля считается наиболее надежным элементом и заметно улучшает динамические параметры.
В сравнении с отечественной коробкой передач она имеет больший ресурс работы. Однако при длительной эксплуатации ее привод допускает ошибки в переключении ступеней. Кабина КамАЗ 43118 не отличается высоким уровнем комфорта. До 2010 года техника комплектовалась старым типом кабины, разработанным еще в 1980-х годах. В новых модификациях появилась кабина с небольшим спальным местом, которое удобно при длительных перевозках.
В салоне устанавливается мягкое кресло с механической регулировкой и пневмоподвеской. Подобные удобства получает только водитель, у пассажирского сиденья все значительно скромнее.
Современные материалы обшивки и пересмотренная система воздуховодов улучшают шумо- и теплоизоляцию. Опционально доступны подогрев кресла, кондиционер, подлокотник, штатная CD-магнитола и электростеклоподъемники. Также автомобиль может быть оборудован противоугонной системой, разблокировка которой осуществляется специальным ключом. Недостатки КамАЗ 43118:. система измерения давления в шинах работает с серьезными погрешностями;. довольно большое потребление топлива;.
малый уровень комфорта в салоне. Несмотря на существующие недоработки, модель пользуется стабильным спросом благодаря приемлемому соотношению качества и цены. Большинство зарубежных конкурентов по техническим характеристикам не превосходят КамАЗ 43118, но стоят дороже.
Именно это заставляет отечественного потребителя делать выбор в пользу продукта Камского автозавода. Стоимость Цена нового шасси КамАЗ 43118 начинается от 2,55 миллионов рублей за вариант с российской коробкой передач. Модификации с трансмиссией ZF обойдутся на 0 рублей дороже.
Версии со специальными надстройками будут стоить 3,3-4,2 миллиона рублей. Стоимость б/у моделей КамАЗ 43118:. 2005-2006 года – 400 рублей;. 2010-2011 года – 1,4-1,8 миллиона рублей;.
2014-2015 года – 2,2-2,4 миллиона рублей. Аналоги Полноценных аналогов у грузовика КамАЗ 43118 просто нет.
К конкурентам модели можно отнести КамАЗ 65117 и УРАЛ 5557 (поколение Next).
Устройство двигателя КАМАЗ Основой любой самодвижущейся автотехники является мотор. В случае с продукцией Камского автозавода приходится учитывать, что двигатели КамАЗ могут быть как собственного изготовления, то есть, спроектированные и сделанные в Набережных Челнах, так и движки других производителей, но устанавливаемые на машинах завода. С другой стороны, это практически всегда дизель-моторы со стандартной схемой, и не считая некоторых отличий особых неожиданностей конструктива здесь не бывает, поэтому как раз на нюансах мы и остановимся ХАРАКТЕРНЫЕ ДЛЯ КАМАЗА МОМЕНТЫ Продолжая данную заметку просто нельзя хотя бы частично не вспомнить устройство КамАЗа 5320. Ведь именно эта модель практически стала первой на камском заводе, на которую стали устанавливать 740-е дизель-двигатели, ставшие для КамАЗов тем же, чем для МАЗов являются моторы ЯМЗ 236/238. Кстати, ради справедливости нужно заметить, что именно двигатель ярославского моторного стал «исходной базой», на которой был создан двигатель КамАЗ 740, и устройство его во много повторяло прототип.
Правда были и существенные отличия:. поршни отливались из алюминиевого сплава с повышенным содержанием кремния;. поршневые кольца стали покрывать хромом и молибденом (сплавами);. коленвал проходил индукционную закалку или изначально был азотированным;. ЭФУ для подогрева тоже стало более эффективным, что позволило без проблем запускать мотор даже при – 30. Почти идентичным было устройство двигателя КамАЗ 4310, что, впрочем, было совсем неудивительно – на данных моделях авто использовались одни из первых модификаций семейства – 740.10 и 740.20.
Устройство Камаза
Из особенностей, которые можно вот так сразу вспомнить, на ум приходит чуть меньший рабочий объем, плюс возросшая мощность и крутящий момент для 740.20 - 220 против 210 и 667 против 637 соответственно. Следующим шагом вполне логично стал двигатель КамАЗ Евро 2, устройство и мощность которого может отличаться в зависимости от модификации, но самым главным изменением можно считать усовершенствование камер сгорания и системы выпуска газов. К этой нормативной категории относят такие двигатели КамАЗ как 740.30, 740.31, 740.50 и 740.51. В сравнении со стандартом Евро-2, разрабатывая двигатель КамАЗ Евро 3, устройство 740-го еще немного изменили. Причем кроме системы выпуска изменения коснулись еще и системы управления.
Но так как это вынуждено снижало мощность, то была дополнительно повышена степень сжатия. ЕСЛИ НУЖНО КУПИТЬ Естественно разработчики не остановились на этом, и устройство двигателя КамАЗ последних существующих модификаций можно считать полностью соответствующим нормам Евро-4, а в планах завода создание мотора Евро-5. Но какими темпами бы не развивалось производство, дизеля будут изнашиваться и ломаться, и поэтому стоит имеет на примете надежного производителя-поставщика комплектующих к ним.
Устройство Камаза 5350
Наша компания «СпецМаш» всегда готова предоставить вам все необходимые запчасти для любых движков КамАЗ. И не только для них, а практически для любой системы этого автомобиля. Причем некоторые наши комплектующие даже превосходят по качеству штатные запчасти. Например, детали для сцепления и тормозной системы имеют повышенный ресурс работы – 100 тыс. Пробега, и лучшее тому свидетельство сертификаты МАДИ, которые, как вы понимаете, кому попало, не дают! Консультация по техническим вопросам, приобретению запчастей 8-916-161-01-97 Сергей Николаевич Посмотреть полный ассортимент доступной номенклатуры можно в каталоге нашего интернт-магазина, здесь же находится форма для автоматического оформления заявок на приобретение. Также сделать заказ можно по телефону или отправив нам электронное письмо.
Устройство Камаза В Картинках
Готовый товар при необходимости перешлем в любой российский регион, примерно в сотню городов доставка бесплатная. Оплата – безнал или наличные, возможны отсрочки по предварительной договоренности.
Сначала необходимо внимательным образом изучить инструкцию. Ингалятор omron инструкция видео. Как применять прибор для лечения взрослых Для того чтобы лечение при помощи ингаляции с использованием небулайзера Омрон оказало терапевтический эффект на больного, не стоит торопиться использовать прибор.